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Resumen: Los ingresos del Canal de Panamá superaron la marca histórica de $6,600 millones durante el año fiscal 2026, impulsados por un incremento del 16.6% frente al ejercicio anterior. Este repunte operativo se vio respaldado por 13,951 tránsitos y un volumen récord de 521 millones de toneladas, donde las esclusas Neopanamax jugaron un papel determinante.
El comercio marítimo global experimenta un punto de inflexión. ¿Cómo logró la vía interoceánica sortear los desafíos climáticos recientes para alcanzar cifras récord? Los informes preliminares de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) confirman que el año fiscal 2026 cerró con ingresos superiores a los $6,600 millones.
La cifra representa un incremento interanual del 16.6%. El año fiscal transcurre entre el 1 de octubre y el 30 de septiembre. Lo curioso es que este repunte no solo responde al factor financiero, sino a un aumento del 4.1% en los tránsitos totales.
Indicadores operativos clave del AF 2026
Detrás de las cifras monetarias existe un engranaje logístico complejo. Durante este período se contabilizaron 13,951 embarcaciones. El volumen de carga alcanzó los 521 millones de toneladas CP/SUAB.
| Indicador Operativo | Ejercicio AF 2025 | Ejercicio AF 2026 | Variación Porcentual |
|---|---|---|---|
| Ingresos Totales | Cifra récord previa | $6,600 millones | +16.6% |
| Tránsitos Totales | 13,404 barcos | 13,951 barcos | +4.1% |
| Volumen de Carga | 489.2 millones t | 521 millones t | +6.5% |
| Aporte Neopanamax | Variable | 52.2% del total | +8.2% |
La preferencia por buques de mayor capacidad es innegable. Las esclusas Neopanamax aportaron el 52.2% del tonelaje total. La industria marítima prioriza la eficiencia de escala.
El factor hídrico y la gestión operativa
¿Qué cambió respecto a los años de sequía? El restablecimiento del régimen de lluvias en la cuenca hidrográfica marcó el compás. La ACP combinó esto con políticas estrictas de ahorro de agua.
El resultado directo fue la reactivación del servicio de reservas de último minuto. Las navieras disponen ahora de cupos extraordinarios. La administradora de la vía, Ilya Espino de Marotta, enfatizó ante inversionistas que el canal actúa como un facilitador confiable del comercio internacional.
