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El sistema logístico de Panamá ha dado un paso firme hacia la consolidación de su hegemonía regional. La reciente formalización de los acuerdos para la administración de las terminales de Balboa y Cristóbal representa un mensaje de estabilidad para los mercados internacionales y el comercio marítimo global.
La Contraloría General de la República es la entidad fiscalizadora superior de Panamá, encargada de vigilar y garantizar el uso correcto de los fondos y bienes públicos, además de refrendar los contratos estatales para asegurar que cumplan con los requisitos legales y financieros establecidos por la ley.
Un Impulso Estratégico para el Hub Logístico
El refrendo de los contratos No. A-2002-26 y No. A-2003-26 no es un trámite administrativo menor. Se trata de la columna vertebral del comercio exterior panameño. La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) ha logrado concretar alianzas con operadores de talla mundial, asegurando que la infraestructura portuaria se mantenga a la vanguardia tecnológica.
Los puntos clave de este acuerdo incluyen:
- Continuidad Operativa: Se garantiza que las operaciones no se detengan, manteniendo el flujo constante de carga interoceánica.
- Inversión Extranjera: La participación de empresas como APM Terminals Panamá y TIL Panamá refuerza la confianza del capital internacional en el país.
- Mantenimiento de Infraestructura: Los contratos estipulan la administración y mejora de las terminales en el Pacífico y el Atlántico.
Cifras que Avalan la Decisión
El peso de estas terminales en la economía nacional es indiscutible. Durante el año 2025, el rendimiento operativo demostró por qué estos activos son considerados la joya de la corona del sector logístico. Los datos duros reflejan una concentración de actividad masiva:
- Puerto de Balboa: Movilizó 2,67 millones de contenedores, consolidándose como el líder en el litoral Pacífico.
- Puerto de Cristóbal: Registró un movimiento de 1,21 millones de contenedores en el Atlántico.
- Cuota de Mercado: En conjunto, ambas terminales concentran el 38 % del movimiento portuario nacional.
Esta cifra es vital para entender la competitividad de Panamá. La capacidad de conectar ambos océanos a través de infraestructuras eficientes permite que el país siga siendo el nodo principal para las rutas de transbordo en el hemisferio occidental.
El Rol de la Fiscalización en el Crecimiento Económico
La intervención de la Contraloría General de la República asegura que el proceso de reordenamiento del modelo portuario nacional se realice bajo estrictos estándares de transparencia. Al formalizar estos contratos, el Estado panameño no solo busca ingresos inmediatos, sino una estrategia de largo plazo que genere empleo y fortalezca la red de servicios conexos a la actividad marítima.
Con la firma del contralor, se cierra un ciclo de incertidumbre y se abre una etapa de expansión para el Sistema Portuario Nacional, vital para la recuperación económica y el posicionamiento de Panamá como el centro logístico más eficiente de América Latina.
Preguntas Frecuentes sobre Contraloría General de la República
¿Qué función cumple la Contraloría en los contratos portuarios?
La Contraloría General de la República actúa como un filtro de legalidad. Su función es revisar que los contratos suscritos por entidades como la AMP cumplan con todas las normativas vigentes antes de que entren en vigor, protegiendo así los intereses del Estado.
¿Por qué es importante el refrendo para la inversión extranjera?
El refrendo otorga seguridad jurídica. Cuando la Contraloría General de la República avala un contrato, los inversionistas internacionales tienen la certeza de que el acuerdo es legalmente sólido y cuenta con el respaldo institucional del país.
¿Cómo beneficia esto al ciudadano panameño común?
La operatividad de los puertos de Balboa y Cristóbal impulsa la creación de empleos directos e indirectos, aumenta la recaudación estatal y dinamiza sectores como el transporte, la aduana y los servicios logísticos, lo que impacta positivamente en el crecimiento del PIB.
