Se le cayó el negocio a Alberto Jurado, alias “Beto Bagatrac”: MOP suspende millonaria obra vial en Chiriquí

La millonaria licitación para la rehabilitación de la vía CPA-David-Frontera y la construcción de importantes intercambiadores viales en David quedó oficialmente suspendida, luego de que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) rechazara las dos propuestas presentadas durante el proceso.

Entre los consorcios participantes figuraba el Consorcio Enlaces Viales de Panamá, integrado por Bagatrac, S.A. y Constructora Meco, S.A., empresa vinculada al empresario chiricano Alberto Jurado, conocido popularmente como “Beto Bagatrac”, quien aspiraba a adjudicarse una de las obras de infraestructura más importantes proyectadas para la provincia de Chiriquí.

La decisión fue formalizada mediante la Resolución DIAC-UAL-016-2026, emitida el 15 de junio de 2026, mediante la cual el MOP rechazó todas las propuestas recibidas y ordenó cancelar el acto público correspondiente a la Licitación por Mejor Valor N.° 2026-0-09-0-04-LV-009235.

El proyecto, valorado en aproximadamente 25 millones de dólares, contemplaba la rehabilitación integral de la vía CPA-David-Frontera, así como la construcción de retornos elevados, un doble retorno circular en el sector de COPAMA, puentes vehiculares, pasos peatonales y diversas obras complementarias destinadas a mejorar la movilidad y reducir la congestión vehicular en la capital chiricana.

Lo que llama particularmente la atención es que ambas propuestas económicas estuvieron por debajo del precio de referencia fijado por la entidad. El Consorcio C&T David presentó una oferta de $21,046,900, mientras que el Consorcio Enlaces Viales de Panamá ofertó $22,219,064.24.

A pesar de ello, ninguna de las propuestas avanzó hacia una posible adjudicación. Según la información oficial, la entidad decidió cancelar el proceso debido a cambios en el alcance del proyecto, situación que obligará a replantear los términos de la contratación.

Para algunos sectores empresariales y políticos de Chiriquí, la suspensión representa un duro golpe para las expectativas de inversión y desarrollo vial en la provincia. Sin embargo, también deja interrogantes sobre las razones que llevaron a descartar ofertas millonarias que se encontraban por debajo del presupuesto originalmente establecido.

Mientras el MOP prepara una nueva estrategia para ejecutar la obra, la realidad es que uno de los contratos más codiciados de la región quedó sin adjudicarse y, por ahora, las aspiraciones de Alberto Jurado, alias “Beto Bagatrac”, de participar en este importante proyecto de infraestructura quedaron en pausa.

La obra deberá esperar. Y con ella, también quienes apostaban por convertirse en sus principales beneficiarios.