De Janon, Barrios, Acevedo y Carrizo: la historia de negocio en el poder

El negocio de la digitalización del revisado vehicular en Panamá, impulsado desde la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), hoy está rodeado de cuestionamientos que revelan una compleja red de relaciones empresariales, familiares y políticas que se entrecruzan alrededor de millones de dólares.

En el centro del caso aparece el abogado Luis Acevedo Ureña, identificado como una figura clave en la estructuración del negocio que permitiría modernizar el sistema de revisado vehicular del país. Este proyecto fue finalmente adjudicado a la empresa 3Tech Latin America, presidida por el empresario Eric Barrios, pero con la aparición de nuevos actores que terminaron participando en los beneficios del contrato.

Uno de los nombres que surge en esta trama es el de Jean Paul De Janon Arias, quien aparece como representante de una sociedad que terminó convirtiéndose en inversionista incidental del proyecto. De Janon es además yerno de Ignacio Carrizo Araúz, tío del exvicepresidente José Gabriel “Gaby” Carrizo, lo que añade un componente político a la historia.

De acuerdo con la información disponible, en 2018 De Janon y su suegro constituyeron la sociedad Promotora Icaco, S.A., dedicada formalmente a actividades inmobiliarias. Ese mismo año la empresa obtuvo financiamiento por al menos $300 mil a través de créditos otorgados por la Cooperativa de Servicios Múltiples Prácticos del Canal.

Sin embargo, el rol más relevante de De Janon surgiría años después, cuando una sociedad vinculada a él, Panama Dynamics International, apareció como socio financiero dentro del proyecto de digitalización del revisado vehicular.

El modelo de negocio inicialmente planteaba que 3Tech recibiría $2.40 por cada revisado vehicular digital realizado. No obstante, tras la entrada de Panama Dynamics en la estructura del proyecto, la distribución cambió: $1.30 para 3Tech y $1.10 para la empresa vinculada a De Janon.

Posteriormente, los derechos de esta participación fueron cedidos a Marine Capital Partners Ltd., una sociedad offshore registrada en Islas Vírgenes Británicas, la cual comenzó a recibir los pagos provenientes del negocio a través de una cuenta bancaria en Panamá.

Entre julio de 2023 y mayo de 2025, las sociedades relacionadas con De Janon habrían recibido más de un millón de dólares provenientes de este esquema de pagos.

El conflicto estalló cuando Eric Barrios decidió suspender los pagos de regalías, lo que llevó a De Janon a presentar una reclamación ante el Centro de Conciliación y Arbitraje de Panamá (CeCAP) exigiendo cerca de $2 millones por presuntos montos adeudados.

Durante las declaraciones relacionadas con el caso, Barrios señaló que Luis Acevedo habría participado como intermediario en la estructuración del negocio, incluso ofreciendo apoyo para obtener el refrendo de la Contraloría necesario para la concesión del proyecto. También aseguró que Acevedo facilitó reuniones con empresas que competían en el proceso de adjudicación.

Barrios sostuvo además que De Janon y otra persona identificada como Manuel Araúz se acercaron antes de la adjudicación formal del contrato para ofrecerse como financistas del proyecto, solicitando inicialmente una participación cercana al 40%, que posteriormente habría llegado a casi el 46% del negocio.

Según su versión, aunque la empresa desarrolladora del proyecto era 3Tech, los nuevos actores tenían la capacidad de influir en el destino del contrato con la ATTT.

El caso, que hoy se discute en arbitraje, expone cómo alrededor de una concesión tecnológica del Estado se entrelazaron empresas privadas, estructuras offshore, financiamiento externo y vínculos familiares con figuras políticas, en un negocio que podría generar ingresos durante años por cada revisado vehicular realizado en Panamá.

Nota aclaratoria: Parte de la información y de los hechos descritos en esta investigación se basan en datos revelados en un reportaje periodístico publicado por el diario La Prensa, los cuales han sido utilizados como referencia para la reconstrucción de los acontecimientos.